Подшипники шестерен

Подшипники шестерен

Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников шестерен из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник шестерни с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

Шестерня (или зубчатое колесо) – основной элемент зубчатой передачи. Предназначена для передачи вращающего момента с одного вала на другой. Шестерни всегда работают в паре, а их взаимное расположение играет решающую роль в эффективности зубчатой передачи. Необходимо жестко удерживать шестерни от радиальных и осевых девиаций, чтобы обеспечить контакт их поверхностей точно по расчетной линии зацепления. В этом и заключается главная задача подшипников шестерен. Кроме того к подшипникам шестерен предъявляются очень высокие требования по надежности и долговечности, так как их замена в большинстве случаев – мероприятие сложное и дорогое, по стоимости иногда сравнимое с ценой агрегата.

Нагрузки, действующие на подшипники шестерен, зависят от типа и передаточного числа зубчатой передачи, а также от вида шестерни. Наиболее распространенными типами передачи являются:

• Цилиндрическая (оси вращения параллельны друг другу)
• Коническая (оси вращения находятся под углом друг к другу, чаще всего – под прямым)

В цилиндрической передаче с прямозубыми шестернями, а также в шевронной передаче на подшипник шестерни действуют только радиальные нагрузки. В зависимости от величины нагрузки и скорости вращения применяются радиальные подшипники шестерен: шариковые или роликовые.

В цилиндрической передаче с косозубыми шестернями на подшипник шестерни воздействуют как радиальные, так и осевые нагрузки. Поэтому в качестве подшипников шестерен применяются радиально-упорные шариковые или конические радиально-упорные роликовые подшипники.

В конической передаче на подшипник шестерни действуют радиальные и осевые нагрузки. В качестве подшипников шестерен применяются радиально-упорные шариковые или конические радиально-упорные роликовые подшипники. В мощных редукторах могут применяться упорные подшипники.

Подшипники шестерен, как правило, работают внутри корпуса механизма (редуктора, например), не имеют контакта с внешней средой и омываются трансмиссионным или машинным маслом. Исполнение подшипника – открытое. Подшипники ведущего и выходного валов защищают при помощи специальных манжетных уплотнений (сальников). В других случаях, если имеется контакт с внешней средой, применяются закрытые подшипники с заводской смазкой, необслуживаемые.

У нас вы можете купить подшипник шестерен по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.