Однорядные подшипники

Подшипники однорядные

Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников однорядных из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипники однорядные с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

Самое широкое применение подшипники однорядные нашли в типовых электродвигателях. В маломощных электродвигателях чаще всего устанавливаются шариковые радиальные подшипники, а в двигателях средней и большой мощности предпочтительны подшипники с короткими цилиндрическими роликами. В электродвигателях, предназначенных для работы со значительными осевыми нагрузками, например в двигателях насосов, устанавливаются радиально-упорные однорядные подшипники. Довольно часто можно встретить комбинации разных типов подшипников однорядных на одном валу. Такая конструкция характерна для компрессоров, насосов, конических и червячных редукторов и других механизмов, испытывающих тяжелые комбинированные нагрузки.

Одним из основных преимуществ подшипников однорядных является их относительно малый осевой размер, позволяющий уменьшить габариты оборудования.

По форме тел качения подшипники однорядные делятся на шариковые и роликовые. А по направлению воспринимаемой нагрузки - на:

• радиальные (допускается, в основном, только радиальная нагрузка);
• радиально-упорные (допускаются как радиальная, так и осевая нагрузки в одном или двух направлениях);
• упорные (допускается только осевая нагрузка).

Подшипники однорядные должны обеспечивать работу оборудования в любых условиях, в том числе и экстремальных: высокие и низкие температуры, влажность, высокие скорости, тяжелые и ударные нагрузки, агрессивная окружающая среда. В зависимости от предстоящих условий работы подбирается соответствующая маркировка подшипника.

Конструктивно подшипники однорядные состоят из двух колец (внешнего и внутреннего), тел качения и сепаратора, предназначенного для разделения тел качения. Кольца подшипника имеют специальные дорожки качения, направляющие движение тел качения. От формы колец и расположения дорожек качения зависит направление воспринимаемой подшипником нагрузки. Роль внутреннего кольца может выполнять дорожка качения, расположенная непосредственно на валу механизма. Такая конструкция уменьшает радиальные размеры узла, но требует высокой степени жесткости и обработки поверхности дорожки качения на валу.

В конструкцию подшипника могут также входить специальные уплотнения для его защиты от воздействия окружающей среды и удержания смазки. Такие подшипники называются закрытыми. Закрытые подшипники поставляются с заводской смазкой и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.

Основные преимущества:

• простая конструкция и низкая цена;
• небольшие осевые размеры;
• универсальность и взаимозаменяемость;
• широкие номенклатура и сфера применения.

У нас вы можете купить подшипники однорядные по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.