Конические однорядные роликовые подшипники

Применение

Наша компания осуществляет продажу различных типов конических роликовых однорядных подшипников из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник роликовый конический однорядный с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

Конические однорядные роликоподшипники устанавливаются на узлы с интенсивными комбинированными радиально-осевыми нагрузками. По сравнению с аналогичным радиально-упорным шарикоподшипником, роликовый конический подшипник выдерживает нагрузку в 1,5 - 2 раза больше. Однорядные подшипники с коническими роликами воспринимают осевую нагрузку с одной стороны и рассчитаны на небольшие и средние скорости вращения с резкими ускорениями. Подшипник роликовый конический однорядный применяется в ходовых и силовых узлах автомобильных, железнодорожных машин, тяжело нагруженных электродвигателей, промышленных установок, крупногабаритных генераторов.

Подшипники роликовые конические однорядные ГОСТ изготавливаются из высокоуглеродистых конструкционных сталей. Ролики и кольца общепромышленных подшипников для сухой среды и максимальной температуры 120 градусов выполняются из хромистых сталей. Для долговечной работы при температурах до 150 градусов в производстве подшипников применяются стали с высоким стабилизирующим отпуском. Высокотемпературные однорядные конические роликоподшипники выполняются с увеличенным тепловым зазором, наполняются термостойкими консистентными смазки. При ударных нагрузках на узел, например в автомобилестроении, для подшипников применяются низкоуглеродистые стали, обладающие поверхностной цементацией.

У конического роликоподшипника тела качения в виде усеченного конуса и соответствующие конические дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах. Коническая форма выполняет наклонное распределение нагрузки и создает упор для восприятия осевого давления. Номинальная осевая грузоподъемность конического роликоподшипника растет с увеличением угла контакта. Такие подшипники чаще оснащаются прочными стальными сепараторами, при вибрации и ударах - латунными. У роликовых конических однорядных подшипников корпуса могут быть разъемные, взаимозаменяемые и ремонтопригодные, или наоборот - неразъемные. На наружном кольце фланцевых моделей выполняется упорный бортик. Для специальных условий работы модели могут иметь исполнение с увеличенным радиальным зазором; кольца со специальной термической обработкой; с монтажными канавками; износостойкие дорожки качения для загрязненных условий.

Основные преимущества:

• воспринимают совмещенные радиальные и осевые нагрузки;
• высокая грузоподъемность и надежность при минимальном трении;
• большой срок службы;
• разборные и взаимозаменяемые модели.

У нас вы можете купить подшипник роликовый однорядный по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.