Подшипники для электродвигателей

Применение

Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников для электродвигателей из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник электродвигателя с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

У большинства современных электродвигателей типичная конструкция с внутренним вращающимся элементом - ротором. Он, по сути, представляет собой вал, на котором размещается внутренняя часть электромагнитного индуктора с обмоткой и вентилятором. Ротор держится и вращается, естественно, на подшипниках, зафиксированных обычно в передней и задней съемных частях корпуса. Поскольку в промышленности численное преимущество именно за электроприводными установками, трудно переоценить значение и распространение таких подшипников. К тому же, различные устройства всех транспортных средств работают на электродвигателях постоянного тока.

Габариты подшипников для электромашин имеют значительный перепад, учитывая, что миниатюрные двигатели не превышают в размере 10 см, в весе 1 кг, а у самых многочисленных общепромышленных стандартные валы диаметром до 110 мм включительно. Не редкость на предприятиях и ж/д транспорте крупные моторы, обслуживающие машины с нагруженными узлами вращения. Внутренний диаметр подшипников для таких двигателей достигает 220 мм и более.

Связанные с электромоторами подшипники, помимо внутренних нагрузок, воспринимают дополнительные факторы рабочего пространства. Помимо внутреннего нагрева от трения, рабочую температуру может увеличивать нагрев электромотора, а также внешняя среда (горячий цех). Это нужно учитывать при подборе подшипников. По соображениям электро-,искробезопасности, антистатики в моторостроении нередко применяются подшипники с изолированным внутренним кольцом или гибридные модели.

Помимо фиксации вала, подшипник электродвигателя должен решать задачу энергосбережения. КПД электродвигателя в среднем составляет 80%, а около 3% затрат энергии приходится на механические потери движения подшипников.

Типы подшипников для электродвигателей определяют требования:

• минимальное трение;
• минимальный шум и вибрации;
• большой срок службы в условиях нагрузки и/или высоких скоростей.

Исходя из этого, на легких двигателях наиболее подходят для установки радиальные шариковые. На средних общепромышленных моторах чаще устанавливаются высокоскоростные радиально-упорные шариковые, реже роликовые. На тяжелых высокомощных электродвигателях с большой нагрузкой на вал работают комбинированные или роликовые усиленные модели. В кольца подшипников для сервоприводов встроены датчики положения.

Основные преимущества:

• высокая энергоэффективность и долговечность;
• многочисленная группа типоразмеров.

У нас вы можете купить подшипник для электродвигателя по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.